Levantamento da CET contraria previsões pessimistas. Mas cresce a quantidade de carros
As novas pistas da Marginal do Tietê completam amanhã um mês de operação e, pelo menos por enquanto, contrariam as previsões mais pessimistas, que apontavam que os benefícios seriam perdidos nesse período. Balanço da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) - que será divulgado nesta semana - aponta que a via teve redução de 44% na lentidão. Por outro lado, aumentou o número de carros na marginal, possível indicativo de saturação no futuro.
As pistas centrais da Marginal do Tietê foram inauguradas em um sábado, dia 27 de março. Os efeitos no trânsito da capital, no entanto, não podem ser atribuídos exclusivamente a elas, uma vez que o trecho sul do Rodoanel começou a operar menos de uma semana depois. O conjunto das duas obras - que totalizaram quase R$ 7 bilhões - aponta redução de 28% nos congestionamentos da cidade, segundo a CET. Na Avenida dos Bandeirantes e Marginal do Pinheiros - áreas que sofreram mais influência com o Rodoanel - a redução foi respectivamente de 36% e 22% no período.
A redução nos congestionamentos fez muitos motoristas passarem a usar a Marginal do Tietê. Medição da CET aponta que houve um aumento de 30 mil carros por dia na via - crescimento que varia diariamente entre 10% e 11% em relação ao período antes da inauguração das duas obras. A estimativa divulgada inicialmente era de acréscimo de 35 mil veículos - automóveis, caminhões e ônibus.
Para o engenheiro de tráfego e ex-técnico da CET Alexandre Zum Winkel, o aumento no fluxo é consequência do retorno de motoristas que antes utilizavam alternativas. O gerente comercial Eduardo Madeira, de 25 anos, morador do Piqueri, zona oeste, enfrentava congestionamentos desde a saída de sua casa e levava cerca de 1h35 para chegar ao trabalho, na Avenida Paulista. “Hoje faço na metade do tempo.”
Em 1 mês, lentidão na Tietê cai 44%. Jornal da Tarde, São Paulo, 26 de abril de 2010